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Tesla Model 3 SR+

29 900 € (TTC)

Preis


29 900 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques


État
Infos:
Un véhicule accidenté est un véhicule ayant subi des dégâts importants à la suite d'un accident à un moment quelconque. On entend par "dégât" tout dégât allant au-delà d'un dégât mineur (p. ex. éraflures de peinture). Le fait que ces dégâts aient été réparés correctement ou non n'a pas d'importance. Le professionnel est tenu d'avertir l'acheteur de tout dégât dont il a connaissance.

Véhicule accidenté, Occasion

CatégorieLimousine
Date immatriculation12/2021
TransmissionBoîte automatique
Kilométrage24 152 km
Puissance239 kW (325 Ch DIN)
Nombre de places5
Nombre de portes4/5
Nombre de propriétaires du véhicule1
HU12/2024
CouleurBlanc
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Dégâts dus à l'accident réparés
CatégorieBerline
AntriebsartElektromotor
Autres sources d'énergieElectricity
BatterieBatterie achetée
Capacité de la batterie (en kWh)60 kWh
Radar de reculArrière, Caméra, Avant
Équipements intérieursimitation leather, Noir

Équipements


ABS

Accoudoir

Airbags frontaux et latéraux et autres

Alerte de franchissement involontaire de ligne

Antidémarrage

Assistance au freinage d'urgence

Assistance de démarrage en côte

Assistant feux de route

Bluetooth

Boîte de vitesses robotisée

Capteur de lumière

Capteur de pluie

Chargement par induction pour smartphones

Climatisation automatique bizone

Commande vocale

Contrôle automatique de la pression des pneus

Direction assistée

Éclairage adaptatif de virage

Éclairage route non éblouissant

Écran tactile

ESP

Fermeture centralisée

Feux de jour

Garantie

GPS

Hayon électrique

Isofix (points d'ancrage des sièges pour enfants)

Jantes alliage

Kit mains libres

Ordinateur de bord

Phare antibrouillard

Phares au xénon

Pneus toutes saisons

Point Isofix siège passager

Port USB

Radio DAB

Réglage électrique des sièges

Régulateur de vitesse adaptatif

Rétroviseur extérieur électrique

Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique

Sièges arrières chauffants électriques

Sièges chauffants

Streaming musical intégré

Support lombaire

Système antipatinage

Système d'alarme

Système d'appel d'urgence

Système d'assistance aux angles morts

Système d'avertissement de la distance

Système de limitation de la vitesse

Système de reconnaissance des panneaux de signalisation

Véhicule non-fumeur

Verrouillage centralisé sans clé

Vitres électriques

Volant chauffant

Volant multifonction

Description du véhicule


Ich verkaufe hier unser geliebtes Model 3 SR+ aus dem Dezember 2021, da wir auf das Model Y "upgraden". Wir waren und sind sehr zufrieden mit dem Auto und hatten viel Fahrspaß damit. Es handelt sich um ein Auto aus einem Nichtraucherhaushalt, ohne Tiere und der Wagen stand die meiste Zeit seit Anschaffung in einem Parkhaus bzw. in der Garage. Geladen wurde in der Regel an der Haussteckdose, auf längeren Fahren auch mal am Supercharger, das aber eher selten. Es hat den großen Vorteil, dass es noch über Ultraschall-Sensoren verfügt, gleichzeitig aber schon das Matrix-Licht, beheizte Rückbank und beheiztes Lenkrad hat – das beste aus beiden Welten sozusagen.

Von den immer wieder berichteten Produktionsmängeln konnten wir nichts merken, das Auto fuhr immer zuverlässig und ohne Probleme. Zudem ist es noch von der Tesla-Garantie abgedeckt, sodass kein Risiko besteht. Am Auto sind Allwetterreifen montiert.

Es wurde natürlich benutzt, sodass ein paar Abnutzungserscheinungen zu berichten sind: Die Rückseiten der Vordersitze haben ein paar Kratzer – lässt sich kaum vermeiden mit Kindern auf dem Rücksitz. Außerdem hat das Auto links hinten einen Kratzer im Lack, beides ist in den Fotos zu sehen. Die Schutzmatten für Fußraum und Kofferraum können gratis dazugegeben werden bei Interesse. Zudem hatten wir einen (unverschuldeten) winzigen Unfall auf dem Parkplatz, als uns jemand hinten recht reingefahren ist. Das geschah aber beim Ausparken und mit entsprechend geringer Geschwindigkeit, sodass nur ein kleiner Blechschaden aufgetreten ist, der von einem Tesla-zertifizierten Fachbetrieb repariert wurde. Man hat also keine Einschränkungen zu befürchten, für die Transparenz gebe ich es aber natürlich an.

TÜV/HU steht für den Dezember an und könnte ggf. noch übernommen werden.

Bei Fragen bitte einfach melden. Verhandlungen sind durchaus möglich, aber bitte nur ernsthafte Angebote und nicht 1/3 weniger als der geforderte Preis.

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