Toyota GT86 2,0-l-Boxermotor -
68 000 € (TTC)
Preis
68 000 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieSportsCar
Date immatriculation04/2013
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage69 351 km
Puissance357 kW (485 Ch DIN)
Cylindrée6 162 ccm
Nombre de places2
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule2
HU08/2024
CouleurRouge
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCoupé Sport
AntriebsartMoteur à combustion interne
Radar de reculArrière
Équipements intérieursTissu, Noir
Équipements
ABS
Airbags frontaux et latéraux et autres
Antidémarrage
Bluetooth
Capteur de lumière
Climatisation automatique bizone
Contrôle automatique de la pression des pneus
Direction assistée
Écran tactile
ESP
Fermeture centralisée
Feux de position LED
GPS
Isofix (points d'ancrage des sièges pour enfants)
Jantes alliage
Kit mains libres
Lecteur CD
Ordinateur de bord
Pack sport
Phare antibrouillard
Phares au xénon
Pneus été
Port USB
Radio DAB
Rétroviseur extérieur électrique
Sièges sport
Suspension sport
Système antipatinage
Système d'alarme
Système de nettoyage des phares
Véhicule non-fumeur
Verrouillage centralisé sans clé
Vitres électriques
Description du véhicule
Hallo zum Verkauf steht mein Toyota GT86 mit dem 6,2L LS3 Motor Swap Kit von MPS. Der Motor und Getriebe Umbau wurde mit Neuteilen durchgeführt und hat jetzt maximal 10.000km gelaufen. Alle durchgeführten Umbauten sind vom TÜV mit sämtlichen benötigten Gutachten abgenommen und eingetragen. Das Auto hat einige optische und Technische Veränderung bekommen wie:
Japan Racing Wheels JR20
APR Performance Carbon Heckdiffuser
APR Performance Carbon Bremsbelüftung
Carbon Spiegelkappen
VLand Bi Xenon Scheinwerfer
Carbon Kotflügel Finnen
Recaro Poleposition
KW V3
Cusco 8 Punkt Käfig
Sparco R 345 Monza Lenkrad
STOP-TECH VA 4 Kolben 355mm und HA 345mm 2Kolben Bremsanlage
Das Auto wurde mit TRD Kit gekauft und alle teile bis auf den Spoiler sind noch vorhanden und werden mitgegeben, sowie ein 2ter Reifensatz in 18Zoll auf der JR3 Felge. Das Auto wiegt nachweisbar 1370kg und durch eine bessere Gewichtsverteilung von 51% vorne und 49% Hinten fährt es sich besser als das original. Diese Gewichtsverteilungsoptimierung resultiert aus dem schwereren Getriebe und den geänderten Antriebswellen. Absoluter Rundstreckenschreck (Abstimmung Perfekt)
Bei Interesse stehe ich gerne für weitere fragen zur Verfügung :)
Japan Racing Wheels JR20
APR Performance Carbon Heckdiffuser
APR Performance Carbon Bremsbelüftung
Carbon Spiegelkappen
VLand Bi Xenon Scheinwerfer
Carbon Kotflügel Finnen
Recaro Poleposition
KW V3
Cusco 8 Punkt Käfig
Sparco R 345 Monza Lenkrad
STOP-TECH VA 4 Kolben 355mm und HA 345mm 2Kolben Bremsanlage
Das Auto wurde mit TRD Kit gekauft und alle teile bis auf den Spoiler sind noch vorhanden und werden mitgegeben, sowie ein 2ter Reifensatz in 18Zoll auf der JR3 Felge. Das Auto wiegt nachweisbar 1370kg und durch eine bessere Gewichtsverteilung von 51% vorne und 49% Hinten fährt es sich besser als das original. Diese Gewichtsverteilungsoptimierung resultiert aus dem schwereren Getriebe und den geänderten Antriebswellen. Absoluter Rundstreckenschreck (Abstimmung Perfekt)
Bei Interesse stehe ich gerne für weitere fragen zur Verfügung :)
Particulier mentions légales
DE-87700 Memmingen Allemagne
- Mobile: +49 (0)1520 9808133
68 000 € (TTC)