Triumph TR4 A
21 500 € (TTC)
Preis
21 500 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieCabrio
Date immatriculation08/1966
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage9 000 km
Puissance77 kW (105 Ch DIN)
Cylindrée2 138 ccm
CouleurBlanc
Nom de couleur constructeurNew White Code 19
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCabriolet / Roadster
AntriebsartMoteur à combustion interne
Description du véhicule
9.000 nach der Frame-Off-Renovierung.
Technik:
4.Zylinder - 2.138 ccm. 105 PS. Heckantrieb. 4 Gänge.
Beschreibung:
Der TR4 wurde erstmals 1961 als drittes Modell in der Reihe der berühmten Triumph TR-Sportwagen vorgestellt. Das Design war immer noch von der klassischen, rauen englischen Roadster-Philosophie geprägt, fügte nun jedoch etwas elegantere Linien hinzu, da der Italiener Michelotti der Designer war.
1965 wurde der TR4A eingeführt, aber abgesehen von einigen Designdetails und anderen Sitzen waren die Autos sehr identisch. Gleichzeitig war es möglich, das Auto als IRS mit individueller Hinterradaufhängung zu bekommen, aber vor allem der amerikanische Markt bevorzugte die starre Hinterachse, da sie glaubten, dass dies ein sportlicheres Fahrerlebnis ermöglichte.
Unser TR4A wurde 2001 aus Kalifornien importiert, aber das Auto wurde erstmals 2014 in Dänemark zugelassen, nachdem ein erfahrener Oldtimer-Enthusiast eine vollständige Frame-off-Restaurierung des Autos durchgeführt hatte. Es gibt eine Fotodokumentation, dass der Rahmen des Wagens angehoben und komplett zerlegt wurde und auch der Motor überholt wurde.
Das Auto wurde in seiner Originalfarbe „Code 19“ neu weiß lackiert und eine brandneue Innenausstattung – Schwarz mit weißen Kedern – wurde eingebaut. Ebenso ist das Auto heute mit einem neuen Verdeck und verchromten Speichenfelgen in der Größe 5,5*15 Zoll ausgestattet.
Hier 9 Jahre und etwa. 9.000 km. nach der Totalrenovierung steht das Auto immer noch absolut 100 % rostfrei und läuft wie es soll. Das Fahrzeug hat gerade Dänische Veteranen TÜV bekommen.
Das Fahrzeug befindet sich in Dänemark etwa 140 km. von der deutschen Grenze (Flensburg), wir sprechen Deutsch und English.
Sehen sie mehrere Fotos hier:
http://sportklassisk.dk/triumph-tr4a/
Technik:
4.Zylinder - 2.138 ccm. 105 PS. Heckantrieb. 4 Gänge.
Beschreibung:
Der TR4 wurde erstmals 1961 als drittes Modell in der Reihe der berühmten Triumph TR-Sportwagen vorgestellt. Das Design war immer noch von der klassischen, rauen englischen Roadster-Philosophie geprägt, fügte nun jedoch etwas elegantere Linien hinzu, da der Italiener Michelotti der Designer war.
1965 wurde der TR4A eingeführt, aber abgesehen von einigen Designdetails und anderen Sitzen waren die Autos sehr identisch. Gleichzeitig war es möglich, das Auto als IRS mit individueller Hinterradaufhängung zu bekommen, aber vor allem der amerikanische Markt bevorzugte die starre Hinterachse, da sie glaubten, dass dies ein sportlicheres Fahrerlebnis ermöglichte.
Unser TR4A wurde 2001 aus Kalifornien importiert, aber das Auto wurde erstmals 2014 in Dänemark zugelassen, nachdem ein erfahrener Oldtimer-Enthusiast eine vollständige Frame-off-Restaurierung des Autos durchgeführt hatte. Es gibt eine Fotodokumentation, dass der Rahmen des Wagens angehoben und komplett zerlegt wurde und auch der Motor überholt wurde.
Das Auto wurde in seiner Originalfarbe „Code 19“ neu weiß lackiert und eine brandneue Innenausstattung – Schwarz mit weißen Kedern – wurde eingebaut. Ebenso ist das Auto heute mit einem neuen Verdeck und verchromten Speichenfelgen in der Größe 5,5*15 Zoll ausgestattet.
Hier 9 Jahre und etwa. 9.000 km. nach der Totalrenovierung steht das Auto immer noch absolut 100 % rostfrei und läuft wie es soll. Das Fahrzeug hat gerade Dänische Veteranen TÜV bekommen.
Das Fahrzeug befindet sich in Dänemark etwa 140 km. von der deutschen Grenze (Flensburg), wir sprechen Deutsch und English.
Sehen sie mehrere Fotos hier:
http://sportklassisk.dk/triumph-tr4a/
Professionnel mentions légales
Automobile - Sport & Klassisk
SASSEROD 35
DK-5462 MORUD Danemark
- Téléphone: +45 70 88 41 44
Avec mobile.de depuis 1 nov. 2017
Langues parlées:
Deutsch
21 500 € (TTC)