Volkswagen Corrado G60
16 900 € (TTC)
Preis
16 900 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieSportsCar
Date immatriculation04/1991
TransmissionBoîte automatique
CarburantEssence
Kilométrage92 000 km
Puissance118 kW (160 Ch DIN)
Cylindrée1 781 ccm
Nombre de places4
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule2
CouleurRouge
Nom de couleur constructeurTornadorot
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCoupé Sport
Référence de l'annonceOT0433
Date de disponibilitéDans 1 jour après la commande
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTissu, Noir
Équipements
ABS
Carnet d'entretien
Direction assistée
Jantes alliage
Phare antibrouillard
Rétroviseur extérieur électrique
Vitres électriques
Description du véhicule
Premium Sportcoupé Corrado G60 aus der sagenumworbenen VW-Privatsammlung von Walter Herrmann
Für weitere Info über den enthusiastischen Sammler Walter Herrmann siehe Artikel in Auto Motor Sport Ausgabe 05 /2022
Modell Historie:
Der 1988 vorgestellte Volkswagen Corrado sollte ein günstigerer Nachfolger des VWScirocco II werden. Jedoch schon während der Entwicklungsphase wurde festgestellt, dass der "Scirocco III" nicht preisgünstiger angeboten werden kann und so wurde der Corrado zu einem unabhängigen Sportcoupé und Technologieträger. Ursprünglich trug das Fahrzeug den Namen "Taifun". Dies brachte aber negative Assoziationen mit sich. Schließlich entschied man sich für den Namen Corrado, der von dem spanischen Wort "laufen" abgeleitet wurde. Der "Läufer" war vor allem robust, alltagstauglich und hatte eine gute Ersatzteilversorgung. Eine Besonderheit des Fahrzeugs war der ab 120 km/h automatisch ausfahrende Heckflügel. Mehr Leistung bei unverändertem Hubraum ermöglichte der G-Lader im G60. Außergewöhnlich für damalige Zeit war auch die serienmäßige Ausstattung des Corrado mit Servolenkung, ABS und Nebelscheinwerfern. 1991 wurden Modelle mit 16V und VR6-Aggregat angeboten und ein Jahr später brachte eine Modellpflege ein neu gestaltetes Interieur. Im Jahr 1995 verließ der letzte VW Corrado die Produktionsfabrik, das Modell bleibt in Erinnerung als Verbindung von Sportlichkeit und Nützlichkeit.
- 1.8 Liter-Vierzylinder-Motor mit 118 kW (160 PS) und 4-Gang Automatikgetriebe
- 2 Fahrzeughalter
- nur 92.000 km Laufleistung
- Tornadorote Lackierung und schwarzes Stoffinterieur
- Elektr. Fensterheber + elektr. verstellbare Außenspiegel
- Wärmeschutzverglasung seitlich und hinten
- Servolenkung, ABS + Nebelscheinwerfer
- BBS Leichtmetallfelgen
- Umfangreiche Servicehistorie
- Gepflegter Originalzustand mit nur geringen Gebrauchsspuren
Für weitere Info über den enthusiastischen Sammler Walter Herrmann siehe Artikel in Auto Motor Sport Ausgabe 05 /2022
Modell Historie:
Der 1988 vorgestellte Volkswagen Corrado sollte ein günstigerer Nachfolger des VWScirocco II werden. Jedoch schon während der Entwicklungsphase wurde festgestellt, dass der "Scirocco III" nicht preisgünstiger angeboten werden kann und so wurde der Corrado zu einem unabhängigen Sportcoupé und Technologieträger. Ursprünglich trug das Fahrzeug den Namen "Taifun". Dies brachte aber negative Assoziationen mit sich. Schließlich entschied man sich für den Namen Corrado, der von dem spanischen Wort "laufen" abgeleitet wurde. Der "Läufer" war vor allem robust, alltagstauglich und hatte eine gute Ersatzteilversorgung. Eine Besonderheit des Fahrzeugs war der ab 120 km/h automatisch ausfahrende Heckflügel. Mehr Leistung bei unverändertem Hubraum ermöglichte der G-Lader im G60. Außergewöhnlich für damalige Zeit war auch die serienmäßige Ausstattung des Corrado mit Servolenkung, ABS und Nebelscheinwerfern. 1991 wurden Modelle mit 16V und VR6-Aggregat angeboten und ein Jahr später brachte eine Modellpflege ein neu gestaltetes Interieur. Im Jahr 1995 verließ der letzte VW Corrado die Produktionsfabrik, das Modell bleibt in Erinnerung als Verbindung von Sportlichkeit und Nützlichkeit.
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Zur Galeria 1
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Langues parlées:
Deutsch, English, Italiano, Français
16 900 € (TTC)