Volkswagen Golf 1 GTI Hartmann Sound aus Tuning Zeitung !!!
16 500 € (TTC)
Preis
16 500 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieLimousine
Date immatriculation03/1982
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage33 918 km
Puissance117 kW (159 Ch DIN)
Cylindrée1 760 ccm
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule2
HU05/2026
CouleurBleu Peinture métallisée
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieBerline, Voiture de collection
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursTissu, Noir
Équipements
Jantes alliage
Ordinateur de bord
Pneus été
Roue de secours
Sièges sport
Suspension sport
Toit ouvrant
Volant en cuir
Description du véhicule
Verkaufe Golf 1 GTI Baujahr März 1982 HU bis Mai 2026. Es handelt sich um ein reines Sommerfahrzeug und ist ein Garagenwagen mit dem seltenen Schiebedach.
Der GTI wurde in den 90er Jahren komplett umgebaut. Er stand damals auf der Titelseite von der Zeitung Autotuning 5/99 mit einem kompletten Bericht im Zeitungsheft mit Fotoserie.
Der GTI hat eine Effektlackierung was je nach Licht von Grün ins Blaumetallic schimmert.
Das Kurze 020er 2Y Getriebe wurde wegen der starken Leistung erst erneuert und funktioniert tadellos ebenso wurde die Schaltung, spielfrei restauriert.
Der GTI ist mit 160 PS eingetragen und war auch auf einem Leistungsprüfstand.
Es sind zwei 45er Weber Vergaser mit K&N Luftfilter verbaut. Er hat den 1,8 L 16 V Motor, zusätzlich eine scharfe Nockenwelle, erleichtertes Schwungrad und spezieller Kupplung sowie ein Einzelfächerkrümmer und die Hartmann Auspuffanlage, Einarmwischer von Bonrath und Momo Sonderlenkrad, Überrollbügel Heig mit Diagonalstrebe und Schroth Hosenträgergurte. Ein neues Spax Fahrwerk in Höhe und Federhärte einstellbar, Spurverbreiterung vorn und hinten, alle Gumiteile vom Fahrwerk wurden ersetzt gegen bessere vom Rennsport mit mehr Shore sowie neue Aufbereitete BBS Felgen mit neuen Michelin Reifen, die Bremse wurde komplett mit Stahlflexleitungen erneuert und stammt vom 16 V GTI Nachfolger, die GFK Motorhaube mit den Lufteinlässen kann bei Bedarf gegen eine Originale vom Golf 1, sie wurde damals im selben Farbton mitlackiert, ersetzt werden die gibt es mit dazu. Alle Umbaumaßnahmen am GTI sind auch mit der Mehrleistung komplett im Fahrzeugschein durch ein Einzelabnahme eingetragen.
Der Golf GTI versteht sich von selbst ist oben wie unten rostfrei und sofort fahrbereit.
Die Elektrik sollte nachgearbeitet werden. Es funktioniert kein Fernlicht sonst ok.
Der Kundendienst wurde im Frühjahr neu gemacht. Da ich leider zeitlich nicht mehr so zum fahren komme und er mir zum Stehen zu Schade ist wird er aus Platzgründen Privat verkauft ohne Garantie diese ist vor 40 Jahren schon abgelaufen.
Der Standtort ist in 95182 Döhlau bei Interesse bitte Anrufen.
Der GTI wurde in den 90er Jahren komplett umgebaut. Er stand damals auf der Titelseite von der Zeitung Autotuning 5/99 mit einem kompletten Bericht im Zeitungsheft mit Fotoserie.
Der GTI hat eine Effektlackierung was je nach Licht von Grün ins Blaumetallic schimmert.
Das Kurze 020er 2Y Getriebe wurde wegen der starken Leistung erst erneuert und funktioniert tadellos ebenso wurde die Schaltung, spielfrei restauriert.
Der GTI ist mit 160 PS eingetragen und war auch auf einem Leistungsprüfstand.
Es sind zwei 45er Weber Vergaser mit K&N Luftfilter verbaut. Er hat den 1,8 L 16 V Motor, zusätzlich eine scharfe Nockenwelle, erleichtertes Schwungrad und spezieller Kupplung sowie ein Einzelfächerkrümmer und die Hartmann Auspuffanlage, Einarmwischer von Bonrath und Momo Sonderlenkrad, Überrollbügel Heig mit Diagonalstrebe und Schroth Hosenträgergurte. Ein neues Spax Fahrwerk in Höhe und Federhärte einstellbar, Spurverbreiterung vorn und hinten, alle Gumiteile vom Fahrwerk wurden ersetzt gegen bessere vom Rennsport mit mehr Shore sowie neue Aufbereitete BBS Felgen mit neuen Michelin Reifen, die Bremse wurde komplett mit Stahlflexleitungen erneuert und stammt vom 16 V GTI Nachfolger, die GFK Motorhaube mit den Lufteinlässen kann bei Bedarf gegen eine Originale vom Golf 1, sie wurde damals im selben Farbton mitlackiert, ersetzt werden die gibt es mit dazu. Alle Umbaumaßnahmen am GTI sind auch mit der Mehrleistung komplett im Fahrzeugschein durch ein Einzelabnahme eingetragen.
Der Golf GTI versteht sich von selbst ist oben wie unten rostfrei und sofort fahrbereit.
Die Elektrik sollte nachgearbeitet werden. Es funktioniert kein Fernlicht sonst ok.
Der Kundendienst wurde im Frühjahr neu gemacht. Da ich leider zeitlich nicht mehr so zum fahren komme und er mir zum Stehen zu Schade ist wird er aus Platzgründen Privat verkauft ohne Garantie diese ist vor 40 Jahren schon abgelaufen.
Der Standtort ist in 95182 Döhlau bei Interesse bitte Anrufen.
Voitures de société mentions légales
Dirk Henze
Joensuustraße 26
DE-95030 Hof Allemagne
- Mobile: +49 (0)1512 1103229
16 500 € (TTC)