Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Endommagé
CatégorieBerline
AntriebsartMoteur à combustion interne
Radar de reculArrière
Équipements
ABS
Bluetooth
Climatisation manuelle
GPS
Jantes alliage
Kit mains libres
Sièges chauffants
Tuner/radio
Description du véhicule
Verkaufe hier meinen Golf 5 GTI mit 500PS Notverkauf
Aufgrund eines anstehenden Familienzuwachses muss ich das Auto dringend und schnellstmöglich verkaufen, da ich ein anderes Fahrzeug benötige. Leider habe ich keine Zeit, das Auto selbst wieder auf Vordermann zu bringen. Daher verkaufe ich es im aktuellen Zustand und bin für realistische Preisvorschläge offen.
Der Golf verfügt aktuell über ein APR Stage 3+ Kit. Laut Herstellerangaben hat das Fahrzeug rund 500 PS. Leider wurde die Leistung bisher noch nicht auf dem Prüfstand getestet.
Ausstattung:
Lackierung: Black Magic Perleffekt Frontstoßstange: Oettinger Sportsystems Heckstoßstange: R32 mit Abdeckung von SRS TEC Felgen: Rotiform BLQ 8,5 x 19" ET 45 Reifen: Pirelli P Zero 225/35/19" Rückleuchten: Original Valeo LED Scheinwerfer: Bi Xenon schwarz lackiert von der innen Seite Karroserie 260tkm gelaufen, Motor nach denn Umbauten ca. 15tkm(kann mit Rechnungen belegt werden)
Umbauten:
Kolben von JE Pistons H-Träger-Pleuelstangen Hydraulische Ventilstößel Zündspulen vom Audi R8 Injektoren vom Audi RS3 Größere Kraftstoffpumpe GFB DV+ SUV-Umbau HG Motorsport Oil Catch Can Wagner Doppel-DIN Ladeluftkühler Sachs Performance Sintermetallkupplung (standfest bis 600 Nm+) Turbo Garrett GTX2876R GEN2 (aktuell bei 2,55 bar) 3" Auspuff ab Turbo mit Klappen (Rothe Motorsport und SLS Tuning) IS Racing Pro Fahrwerk VMAXXX 6-Kolben-Bremsen Kaltluftansaugung von APR Alles ist eingetragen, inklusive der Klappen-Auspuffanlage.
Mängelliste:
Auf der Fahrerseite haben beide Türen einen Unfallschaden, öffnen und schließen jedoch einwandfrei. Der Nockenwellen-Positionssensor muss gewechselt werden (ca. 30 Euro). Die vorderen Reifen sind abgefahren, einer ist platt. Die Carbon-Frontlippe hat einen leichten Schaden (ein Eichhörnchen auf der Autobahn erwischt). Der Ladedrucksensor hat vor einem Monat den Geist aufgegeben. Die Batterie muss erneuert werden.
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