Volkswagen Golf 5 GTI K04
9 750 € (TTC)
Preis
9 750 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Occasion
CatégorieLimousine
Date immatriculation03/2007
TransmissionBoîte automatique
CarburantEssence
Kilométrage30 000 km
Puissance272 kW (370 Ch DIN)
HU03/2025
Nom de couleur constructeurBLACK
État du véhiculeoccasion, Endommagé
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieBerline
AntriebsartMoteur à combustion interne
Radar de reculArrière
Équipements
ABS
Bluetooth
Climatisation manuelle
GPS
Jantes alliage
Kit mains libres
Sièges chauffants
Tuner/radio
Description du véhicule
Golf 5 Gti BWA seltene Beige Ausstattung 370 ps Perfekt abgestimmte und Klopffrei
Einzelabstimmung von Klasen-Motors mit Diagramm und DSG Programmierung
Hab ein Austausch Getriebe mit 85.000km
drin was verstärkt wurde verstärkte Kupplung bis 750nm und ZMS Rechnung von VW ist vorhanden
K04 Umbau original teile
K04 064 Turbo Rumpfgruppe Neu bei 182400km
Größeres Ladeluftkühler von Audi S3 8P CDL mit E nummer eine besonderheit ist der Ladeluftkühler mit wasser einspritzung für mehr kühlung und mehr Leistung bei warmen wetter sehr selten so ein umbau zusehen.
Schubumluftventil umbau auf Audi S3 8P mit GFB DV+verstärkt
Nur 102 oktan Aral ultimate gefahren
Original Einspritzdüsen Audi S3 8P
HG Motorsport ansaugung Eingetragen
Remus Abgasanlage ab Kat Eingetragen
AP Gewindefahrwerk (K&W) Eingetragen
NGK Laser Zündkerzen
NGK R8 Zündspulen
RS4 Druckbegrenzungventil
2bar Laderucksensor bosch
Bartek intern Tankpumpe verstärkt bis 500ps
Hochdruckpumpe verstärkt AutoTech
Carbon Hitze schutz für ansaugung
Zahnriemen Nochenwellen Kette und Keilriemen mit spanner bei 182400km gewechselt.DSG Getriebe wartung durchgeführt mit filter und Ölwechsel.
Zylinderkopfdichtung Schaffdichtung und alle Einlass und Auslassventile erneuert und die kanäle Reinigen lassen bei der umbau wurde der Ölpumpenmodul auf Verschleiß kontrolliert und der Sieb erneuert.
Thermostat Neu
Das Auto ist abgemeldet es hat vor paar Tagen angefangen die Kupplung zu schleifen das würde auch auf Gewährleistung Fall gewechselt werden.
Diagnose von VW vorhanden kann bei bedarf geschickt werden.
Hab heute ein Video vom Kaltstart gemacht einfach nur herrlich wie er klingt und ums Auto herum
Wer Interesse hat kann gerne das Auto mit Schlepper kommen angucken und mit nehmen
Einzelabstimmung von Klasen-Motors mit Diagramm und DSG Programmierung
Hab ein Austausch Getriebe mit 85.000km
drin was verstärkt wurde verstärkte Kupplung bis 750nm und ZMS Rechnung von VW ist vorhanden
K04 Umbau original teile
K04 064 Turbo Rumpfgruppe Neu bei 182400km
Größeres Ladeluftkühler von Audi S3 8P CDL mit E nummer eine besonderheit ist der Ladeluftkühler mit wasser einspritzung für mehr kühlung und mehr Leistung bei warmen wetter sehr selten so ein umbau zusehen.
Schubumluftventil umbau auf Audi S3 8P mit GFB DV+verstärkt
Nur 102 oktan Aral ultimate gefahren
Original Einspritzdüsen Audi S3 8P
HG Motorsport ansaugung Eingetragen
Remus Abgasanlage ab Kat Eingetragen
AP Gewindefahrwerk (K&W) Eingetragen
NGK Laser Zündkerzen
NGK R8 Zündspulen
RS4 Druckbegrenzungventil
2bar Laderucksensor bosch
Bartek intern Tankpumpe verstärkt bis 500ps
Hochdruckpumpe verstärkt AutoTech
Carbon Hitze schutz für ansaugung
Zahnriemen Nochenwellen Kette und Keilriemen mit spanner bei 182400km gewechselt.DSG Getriebe wartung durchgeführt mit filter und Ölwechsel.
Zylinderkopfdichtung Schaffdichtung und alle Einlass und Auslassventile erneuert und die kanäle Reinigen lassen bei der umbau wurde der Ölpumpenmodul auf Verschleiß kontrolliert und der Sieb erneuert.
Thermostat Neu
Das Auto ist abgemeldet es hat vor paar Tagen angefangen die Kupplung zu schleifen das würde auch auf Gewährleistung Fall gewechselt werden.
Diagnose von VW vorhanden kann bei bedarf geschickt werden.
Hab heute ein Video vom Kaltstart gemacht einfach nur herrlich wie er klingt und ums Auto herum
Wer Interesse hat kann gerne das Auto mit Schlepper kommen angucken und mit nehmen
Particulier mentions légales
DE-37671 Höxter Allemagne
9 750 € (TTC)