Volkswagen Golf 7R CLUBSPORT CUP-R NIGHTBLUE-GOLD
33 333 € (TTC)
Preis
33 333 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieSportsCar
Date immatriculation08/2016
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage47 990 km
Puissance272 kW (370 Ch DIN)
Cylindrée1 984 ccm
Nombre de places5
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule2
HU08/2025
CouleurBleu Peinture métallisée
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieCoupé Sport
AntriebsartMoteur à combustion interne
Radar de reculArrière, Avant
Équipements intérieursAlcantara, Noir
Équipements
4x4
ABS
Accoudoir
Airbags frontaux et latéraux et autres
Antidémarrage
Assistance au freinage d'urgence
Assistance de démarrage en côte
Bluetooth
Capteur de lumière
Carnet d'entretien
Climatisation automatique bizone
Contrôle automatique de la pression des pneus
Direction assistée
Éclairage adaptatif
Éclairage d'ambiance
Écran tactile
ESP
Fermeture centralisée
Feux de jour
Jantes alliage
Ordinateur de bord
Pack sport
Phares au xénon
Pneus été
Port USB
Rétroviseur extérieur électrique
Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
Roue galette
Sièges chauffants
Sièges sport
Smoker's package
Support lombaire
Suspension sport
Système antipatinage
Système d'alarme
Système de détection de la fatigue
Système de nettoyage des phares
Système Stop & Start
Tuner/radio
Véhicule non-fumeur
Vitres électriques
Volant en cuir
Volant multifonction
Description du véhicule
Nur noch bis 30.11.2024, danach überwintert das Auto!
Vor 4 Jahren habe ich dieses wunderschöne Exemplar bei einem VW-Vertragshändler gekauft:
1-Besitz (seriös, 50 J.), unfall- & nachlackierungsfrei, Bestzustand.
• Von mir (46 J.) seitdem nur bei trockenem Wetter und nur in der „Saison 03-11“ gefahren
• Scheckheftgepflegt bei VW
• Jede Saison frisches Premium-Öl, bedeutet jede 2.-3.000 km
• Nur Handwäsche mit Premium-Produkten
• Ausschließlich 102 Oktan getankt
• Ende November bis Anfang März übeRwintert in meiner trockenen Garage...
3-Türer / 6-Gang-Schalter:
Meiner Meinung nach eine schöne Abwechselung die einen der Hauptunterschiede beim Fahrerlebnis ausmacht. Mit dem für einen Allrad im Verhältnis geringem Gewicht von rund 1,4t, den 370 PS / 500 NM (eingetragen!), bietet das Auto immer Traktion und zaubert dem/der Fahrer/in ein breites Lächeln ins Gesicht.
Der professionell verstärkte Motor (Kooperation VW Vertragshändler + Tuner MTR = VW-Rechnung 10.000 EUR) garantiert Standfestigkeit bis zu 600 PS.
Der Golf wurde ausschließlich mit den hochwertigsten Teilen aufgewertet, was ihn zu einem exquisiten – dem besseren „Clubsport“ – macht. Wer sich für dieses Fahrzeug entscheidet, erwirbt ein mit viel Sachverstand individualisiertes und stimmiges Gesamtpaket im Wert von >50.000 EUR.
Zum Fahrzeug gehört eine komplette Dokumentation in Form eines Ordners, mit sämtlichen Unterlagen inkl. HU-Berichten und Rechnungen, für eine nachvollziehbare Historie.
Folgende Umbauten wurden vorgenommen:
- Motor samt Kupplung verstärkt: Kolben, Pleul, Sachs-Performance incl. Einmassenschwungrad.
Alles ist auf der VW-Rechnung aufgeführt (Motorumbau MTR, -Ausbau und -Wiedereinbau inkl. vielen originalen Neuteilen durch VW-Vertragswerkstatt)
- KW Clubsport Fahrwerk der neusten Generation „V2“ (auf Radlastwage eingestellt)
- Eibach-Stabilisatoren
- Diverse Fahrwerksteile härter gelagert, Verkline
- Motor-Drehmomentstütze ebenfalls härter gelagert
- Bremsenkühlung/ Leit- & Hitzebleche, original Audi RS3
- GTI-Clubsport „S“ Aggregatsträger aus Aluminium (-5 kg)
- 4x MOTEC MCR3 19“ = die leichtesten Alufelgen mit TÜV in der Dimension für das Fzg.(8,5 kg/Felge)
- 4x MICHELIN CUP 2 „R“ = die besten UHP-Reifen auf dem Markt (>300€/Stück!)
- HG Motorsport EWG Downpipe inkl. HJS Kat.
- VWR600 Ansaugung inkl. Baumwollfilter
- Stage 2 Software, individuell abgestimmt auf Hardware, ca. 370 PS / 500 NM
- Leichte LiPo-Batterie „LithiumNEXT“ (-15 kg)
Einbau und Abstimmung Hardware: 413 Motorsport - Duisburg,
Abstimmung Software: FTS Fahrzeugtechnik – Bramsche...
- Rieger Echtcarbon-Spoilerschwert
- Rieger Diffusor in Schwarz-glänzend, passend zu OEM, nur markanter
- aerofabb Dachspoiler Schwarz-glänzend, passend OEM, nur markanter
- Original OEM VW-Spiegelkappen von Silber auf Schwarz-glänzend getauscht
- Chromleisten Front in Schwarz-glänzend foliert
- VW-Embleme getauscht, von Chrom auf Schwarz-glänzend
- R-Embleme getauscht, von Schwarz/Chrom auf neue OEM Schwarz/Gold (vergoldet mit Echtgold)
- Chrom-Auspuffblenden abmontiert, Auspuffanalage ab Kat. ist OEM geblieben (dezent-sporticher Klang).
Wie fährt R sich?
Agil, direkt und dynamisch. Nicht zu vergleichen mit Serien R´s / GTI´s. Aufgrund der Mehrleistung, in Verbindung mit dem Einmassenschwungrad, tourt das Auto extrem leichtfüßig hoch, was ihm gravierend mehr sportlichen Charakter verleiht. Das KW-Clubsport Fahrwerk, die superleichten Felgen und die Cup-2-R Reifen runden das aktive Fahrerlebnis perfekt ab.
Der Allgemeinzustand ist auf „Jahreswagenniveau“.
Alles ist eingetragen, sogar die höhere Leistung und Endgeschwindigkeit sind im Fzg. Schein & -Brief vermerkt (Kfz-Versicherung stuft den Golf trotzdem analog der Serienleistung ein!).
Alle Originalteile sind im Preis inbegriffen und werden mitgegeben.
Das Fahrzeug wird im perfekten Zustand und ohne Wartungsstau übergeben. Am 07.10.24 erfolgte der letzte Service bei VW. In dem Zuge wurde neben dem Öl-Service auch die Performance-Bremsanlage montiert.
Ich bin bereit mit seriösen Kaufinteressenten, vor Ort und im gewissen Rahmen, zu verhandeln.
Das Auto ist bis Ende November 24 angemeldet und kann bis dahin gerne Probe gefahren werden. Vorausgesetzt es ist trocken.
Bitte kontaktieren Sie mich unter der hier angegeben Rufnummer, oder nutzen die E-Mail-Funktion.
Vor 4 Jahren habe ich dieses wunderschöne Exemplar bei einem VW-Vertragshändler gekauft:
1-Besitz (seriös, 50 J.), unfall- & nachlackierungsfrei, Bestzustand.
• Von mir (46 J.) seitdem nur bei trockenem Wetter und nur in der „Saison 03-11“ gefahren
• Scheckheftgepflegt bei VW
• Jede Saison frisches Premium-Öl, bedeutet jede 2.-3.000 km
• Nur Handwäsche mit Premium-Produkten
• Ausschließlich 102 Oktan getankt
• Ende November bis Anfang März übeRwintert in meiner trockenen Garage...
3-Türer / 6-Gang-Schalter:
Meiner Meinung nach eine schöne Abwechselung die einen der Hauptunterschiede beim Fahrerlebnis ausmacht. Mit dem für einen Allrad im Verhältnis geringem Gewicht von rund 1,4t, den 370 PS / 500 NM (eingetragen!), bietet das Auto immer Traktion und zaubert dem/der Fahrer/in ein breites Lächeln ins Gesicht.
Der professionell verstärkte Motor (Kooperation VW Vertragshändler + Tuner MTR = VW-Rechnung 10.000 EUR) garantiert Standfestigkeit bis zu 600 PS.
Der Golf wurde ausschließlich mit den hochwertigsten Teilen aufgewertet, was ihn zu einem exquisiten – dem besseren „Clubsport“ – macht. Wer sich für dieses Fahrzeug entscheidet, erwirbt ein mit viel Sachverstand individualisiertes und stimmiges Gesamtpaket im Wert von >50.000 EUR.
Zum Fahrzeug gehört eine komplette Dokumentation in Form eines Ordners, mit sämtlichen Unterlagen inkl. HU-Berichten und Rechnungen, für eine nachvollziehbare Historie.
Folgende Umbauten wurden vorgenommen:
- Motor samt Kupplung verstärkt: Kolben, Pleul, Sachs-Performance incl. Einmassenschwungrad.
Alles ist auf der VW-Rechnung aufgeführt (Motorumbau MTR, -Ausbau und -Wiedereinbau inkl. vielen originalen Neuteilen durch VW-Vertragswerkstatt)
- KW Clubsport Fahrwerk der neusten Generation „V2“ (auf Radlastwage eingestellt)
- Eibach-Stabilisatoren
- Diverse Fahrwerksteile härter gelagert, Verkline
- Motor-Drehmomentstütze ebenfalls härter gelagert
- Bremsenkühlung/ Leit- & Hitzebleche, original Audi RS3
- GTI-Clubsport „S“ Aggregatsträger aus Aluminium (-5 kg)
- 4x MOTEC MCR3 19“ = die leichtesten Alufelgen mit TÜV in der Dimension für das Fzg.(8,5 kg/Felge)
- 4x MICHELIN CUP 2 „R“ = die besten UHP-Reifen auf dem Markt (>300€/Stück!)
- HG Motorsport EWG Downpipe inkl. HJS Kat.
- VWR600 Ansaugung inkl. Baumwollfilter
- Stage 2 Software, individuell abgestimmt auf Hardware, ca. 370 PS / 500 NM
- Leichte LiPo-Batterie „LithiumNEXT“ (-15 kg)
Einbau und Abstimmung Hardware: 413 Motorsport - Duisburg,
Abstimmung Software: FTS Fahrzeugtechnik – Bramsche...
- Rieger Echtcarbon-Spoilerschwert
- Rieger Diffusor in Schwarz-glänzend, passend zu OEM, nur markanter
- aerofabb Dachspoiler Schwarz-glänzend, passend OEM, nur markanter
- Original OEM VW-Spiegelkappen von Silber auf Schwarz-glänzend getauscht
- Chromleisten Front in Schwarz-glänzend foliert
- VW-Embleme getauscht, von Chrom auf Schwarz-glänzend
- R-Embleme getauscht, von Schwarz/Chrom auf neue OEM Schwarz/Gold (vergoldet mit Echtgold)
- Chrom-Auspuffblenden abmontiert, Auspuffanalage ab Kat. ist OEM geblieben (dezent-sporticher Klang).
Wie fährt R sich?
Agil, direkt und dynamisch. Nicht zu vergleichen mit Serien R´s / GTI´s. Aufgrund der Mehrleistung, in Verbindung mit dem Einmassenschwungrad, tourt das Auto extrem leichtfüßig hoch, was ihm gravierend mehr sportlichen Charakter verleiht. Das KW-Clubsport Fahrwerk, die superleichten Felgen und die Cup-2-R Reifen runden das aktive Fahrerlebnis perfekt ab.
Der Allgemeinzustand ist auf „Jahreswagenniveau“.
Alles ist eingetragen, sogar die höhere Leistung und Endgeschwindigkeit sind im Fzg. Schein & -Brief vermerkt (Kfz-Versicherung stuft den Golf trotzdem analog der Serienleistung ein!).
Alle Originalteile sind im Preis inbegriffen und werden mitgegeben.
Das Fahrzeug wird im perfekten Zustand und ohne Wartungsstau übergeben. Am 07.10.24 erfolgte der letzte Service bei VW. In dem Zuge wurde neben dem Öl-Service auch die Performance-Bremsanlage montiert.
Ich bin bereit mit seriösen Kaufinteressenten, vor Ort und im gewissen Rahmen, zu verhandeln.
Das Auto ist bis Ende November 24 angemeldet und kann bis dahin gerne Probe gefahren werden. Vorausgesetzt es ist trocken.
Bitte kontaktieren Sie mich unter der hier angegeben Rufnummer, oder nutzen die E-Mail-Funktion.
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- Mobile: +49 (0)178 6816696
33 333 € (TTC)