Volkswagen T3 1.6D LKW-Zulassung rostfrei
7 500 € (TTC)
Preis
7 500 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieVan
Date immatriculation01/1986
TransmissionBoîte manuelle
CarburantDiesel
Kilométrage185 000 km
Puissance37 kW (50 Ch DIN)
Cylindrée1 600 ccm
Nombre de portes4/5
Nombre de propriétaires du véhicule3
HU09/2026
CouleurBleu
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieMonospace / Ludospace
AntriebsartMoteur à combustion interne
Sliding doorPorte coulissante droite
Équipements intérieursTissu, Beige
Équipements
ABS
Accoudoir
Chauffage auxiliaire
Pas de climatisation
Description du véhicule
T3 1.6 Diesel 50ps mit LKW-Zulassung(142€ Steuer pro Jahr)
Standort: Bonn
Durch die LKW Zulassung werden die Verwichrungsbeiträge nach Motorleistung bestimmt ich zahle zur Zeit 98€
Aufgrund der Nachfragen: den Bus darf man natürlich mit einem normalen Führerschein fahren.
3.Hand Stndheizung 2Lichtmaschienen Kabel zur Zweitbatterie verlegt.
Der Bus ist ein Jahr bei der Bundeswehr gelaufen. Danach wurde er in der Nähe von Frankfurt zur Personenbeförderung von Erntehelfern im Spargelbau während der Erntezeit (April bis Juni) eingesetzt. Den Rest des Jahres stand das Fahrzeug beim Spargelbauern in der Halle. An alten Tüv-Berichten und der Fahrzeughistorie erscheint mir die Laufleistung plausibel. Auf Grund der ausschließen Nutzung im Sommer weißt das Fahrzeug keine Korrosion auf. Auch keinen T3-typischen Fugenrost.
Vor 1,5 Jahren kaufte ich das Fahrzeug mit 165.000km Laufleistung. Ausschlagend für meinen Kauf war die rostfreie Karosserie. Im folgenden habe ich mit die Hohlräume ausgespült und das gesamte Fahrzeug gegen Korrosion Hohlraumversiegelt. Zudem habe ich das Fahrzeug unfachmännisch lackiert( Lackierung hat einige Läufer und ein paar neue Kratzer). Fotodokumentaion vorhanden. Zuletzt habe ich noch Innenkotflügel verbaut.
In einer Meisterwerkstatt eines persönlich bekannten KFZ Meisters wurde ein großer Service direkt nach dem Kauf durchgeführt.
Folgende Arbeiten wurden erledigt:
Zahnriemen
Keilriemen
Lichtmaschienen
Dieselleckleitungen
Abdichtung und Einstellung der Einspritzpumpe
Ventilspiel Einstellung
Neues Getriebe und Motoröl
Bremsflüssigkeit
…
Für den neuen mangelfreienTüv wurde folgendes gemacht:
Bremsen hinten
Bremsen vorne( Bremsbeläge, Bremsscheiben und Bremssättel in diesem Zuge wurden auch die Radlager getauscht)
Querlenkerlager
Einstellung der Handbremse
Standort: Bonn
Durch die LKW Zulassung werden die Verwichrungsbeiträge nach Motorleistung bestimmt ich zahle zur Zeit 98€
Aufgrund der Nachfragen: den Bus darf man natürlich mit einem normalen Führerschein fahren.
3.Hand Stndheizung 2Lichtmaschienen Kabel zur Zweitbatterie verlegt.
Der Bus ist ein Jahr bei der Bundeswehr gelaufen. Danach wurde er in der Nähe von Frankfurt zur Personenbeförderung von Erntehelfern im Spargelbau während der Erntezeit (April bis Juni) eingesetzt. Den Rest des Jahres stand das Fahrzeug beim Spargelbauern in der Halle. An alten Tüv-Berichten und der Fahrzeughistorie erscheint mir die Laufleistung plausibel. Auf Grund der ausschließen Nutzung im Sommer weißt das Fahrzeug keine Korrosion auf. Auch keinen T3-typischen Fugenrost.
Vor 1,5 Jahren kaufte ich das Fahrzeug mit 165.000km Laufleistung. Ausschlagend für meinen Kauf war die rostfreie Karosserie. Im folgenden habe ich mit die Hohlräume ausgespült und das gesamte Fahrzeug gegen Korrosion Hohlraumversiegelt. Zudem habe ich das Fahrzeug unfachmännisch lackiert( Lackierung hat einige Läufer und ein paar neue Kratzer). Fotodokumentaion vorhanden. Zuletzt habe ich noch Innenkotflügel verbaut.
In einer Meisterwerkstatt eines persönlich bekannten KFZ Meisters wurde ein großer Service direkt nach dem Kauf durchgeführt.
Folgende Arbeiten wurden erledigt:
Zahnriemen
Keilriemen
Lichtmaschienen
Dieselleckleitungen
Abdichtung und Einstellung der Einspritzpumpe
Ventilspiel Einstellung
Neues Getriebe und Motoröl
Bremsflüssigkeit
…
Für den neuen mangelfreienTüv wurde folgendes gemacht:
Bremsen hinten
Bremsen vorne( Bremsbeläge, Bremsscheiben und Bremssättel in diesem Zuge wurden auch die Radlager getauscht)
Querlenkerlager
Einstellung der Handbremse
Particulier mentions légales
DE-51331 Bonn Allemagne
- Mobile: +49 (0)1515 1867576
7 500 € (TTC)