Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.
Non accidenté, Occasion
CatégorieVan
Date immatriculation02/1983
TransmissionBoîte manuelle
CarburantDiesel
Kilométrage5 659 km
Puissance51 kW (69 Ch DIN)
Cylindrée1 570 ccm
Nombre de places4
Nombre de portes4/5
Nombre de propriétaires du véhicule3
HU05/2025
CouleurPrune
État du véhicule
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.
occasion, Non accidenté
CatégorieMonospace / Ludospace
AntriebsartMoteur à combustion interne
Équipements intérieursCuir partiel, Brun
Équipements
Attache remorque fixe
Bluetooth
Chauffage auxiliaire
Diesel avec filtre à particules
Pas de climatisation
Pneus été
Port USB
Roue de secours
Système de sonorisation
Tuner/radio
Véhicule non-fumeur
Description du véhicule
Wir bieten hier unseren geliebten VW T3 Bulli mit Westfalia-Ausstattung (Nachbau durch Schreinereibetrieb), festem Hochdach und Wohnmobil-Zulassung an.
Wir trennen uns nur deswegen von unserem Bulli, da wir mit Kind nun etwas anders reisen wollen.
Der ursprüngliche 1,6D Motor wurde durch einen generalüberholten 1,6 TD JX (Turbo-Diesel) mit zusätzlichem Ölkühler ausgetauscht.
Die Laufleistung des Austauschmotors (gekauft bei ATM Tornau-Motoren GmbH) liegt bei erst ca. 5.660km.
Der aktuelle Tachostand beträgt 36.150km, die genaue Laufleistung des Bullis ist jedoch nicht bekannt, da Tacho nur 5-stellig.
Historie des Fahrzeugs (ein Ausschnitt):
Alle Arbeiten wurden Kfz-Werkstätten durchgeführt!
2018: Auspuffanlage neu 2018: Einbau Katalysator (HJS Katalysator D002 KBA 16697) 2018: Kupplung getauscht 2019: Kühlwasser-Ausgleichsbehälter neu (original VAG) 2019: Aufstellfenster Dach neu (REMITop Vista Dachhaube mit Rastaufsteller) 2019: Alle 4 Reifen neu (PointS "SummerStar3 Van" -> noch sehr gutes Profil) 2019: Bordelektrik überholt 2019: Motor neu (-> 1,6TD von "ATM Tornau-Motoren GmbH" in Oldenburg) & Eintragung in Papiere durch TÜV 2020: Lichtmaschine neu (original von Bosch) 2020: Ölkühler nachgerüstet (Qualitätsteil von "Busschmiede Exklusiv Maier GbR") 2021: Turbolader neu (original KKK/BorgWarner) 2021: Kühlschrank neu (original Dometic RM 122) 2021: Gaswarngerät eingebaut 2021: Ladegerät für Landstromversorgung eingebaut (Victron IP22 12/30 mit Bluetoothfunktion) 2022: Bordbatterie neu (Varta LED 70 Professionel EFB 70Ah/760A, wartungsfrei, zyklenfest) 2023: Korrosionsschutz- und Rostarbeiten
Substanz /Karosserie:
Die Substanz /Karosserie des Busses ist für sein Alter entsprechend in einem guten Zustand. Das Fahrzeug stand die letzten Jahre in den Wintermonaten immer wettergeschützt und trocken mit Saisonkennzeichen und daher auch nie Salz gesehen. Eine größere Roststelle unterhalb der Kühlschrankbelüftung wurde vergangenes Jahr durch eine Werkstatt instandgesetzt. Dem Alter entsprechend finden sich am Fahrzeug ein paar Roststellen - wie typischerweise am Falz an der Stoßstange. Der Bus, original ein Transporter D, war ursprünglich weiß lackiert. Die Vorbesitzer haben ihm seine jetzige Farbe gegeben. Diese lässt zwischenzeitlich an einigen Stellen ab, sodass der originale weiße Lack stellenweise wieder zum Vorschein kommt. Der Bus bietet eine gute Grundlage, um entweder direkt mit ihm zum Campen durchzustarten oder als solide Basis für eine Restauration.
Ausstattungsmerkmale (alles funktionstüchtig):
• 1,6TD Motor (generalüberholt) mit Katalysator & Turbolader • Ölkühler • 5-Ganggetriebe • Originale Felgenkappen • Anhängerkupplung • 4 eingetragene Sitzplätze (2x Dreipunktgurt + 2x Beckengurt) + "Notsitz" inkl. Vorrichtung für WC/PortaPotti o.ä. • Umklappbare, neu bezogene Sitzbank (2 Schlafplätze) mit verstaubarem Tisch • Festes Hochdach mit zusätzlicher Schlafgelegenheit (2 Schlafplätze) & viel Stauraum • Vorhänge für Fenster und Fahrerkabine • Dachluke sowie Seitenfenster im Hochdach (jeweils mit Abdunklungsrollo und Mückenschutzgitter) • Diverse Staufächer und Einbauschränke • Ablagefach auf Armaturenbrett • Innenbeleuchtung mit energiesparenden LED-Leuchtmittel • 4x 12V-Steckdosen • Bordbatterie (70Ah/760A) • Ladegerät für Landstrom (keine Landstromsteckdose in Außenhaut, sondern über Stecker im Innenraum) • Schiebetür mit Schiebefenster und Mückenschutz • Aufklappbares Küchenfenster • Küchenzeile mit Gasherd, fließend Wasser, Waschbecken & Absorber-Kühlschrank (Sehr leise, mit Landstrom und Gas betreibbar, inkl. Kühlungslüfter) • Schrank für zwei Gasflaschen, mit Zwangsbelüftung + 3-Gas-Warnmelder • Fest verbauter Frischwasser- und Abwassertank (Zulauf Frischwasser über Tankstutzen in Außenwand) • Standheizung von Truma (gasbetrieben) • "Soundystem" mit Lautsprecher über Sitzbank und Höhe Frontsitze • Radio mit Bluetooth & Freisprecheinrichtung (RDS/FM/AM Duales LCD Display mit Uhr, 2x USB/MP3/AUX/SD-Karte) von iGeek • 4x Sommerreifen (2019) mit sehr gutem Profil
Hauptuntersuchung erst wieder im Mai 2025 fällig. Gasprüfung wird neu gemacht.
Verkauft wird ohne Garantie und unter Ausschluss der Sachmängelhaftung.
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