Volkswagen T3 Westfalia Joker Aufstelldach Weiß 1.9l WBX
9 900 € (TTC)
Preis
9 900 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieVan
Date immatriculation04/1986
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage390 000 km
Puissance57 kW (77 Ch DIN)
Nombre de places4
Nombre de portes4/5
CouleurBlanc
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieMonospace / Ludospace
AntriebsartMoteur à combustion interne
Sliding doorPorte coulissante droite
Équipements intérieursTissu, Beige
Équipements
Pneus toutes saisons
Roue de secours
Tuner/radio
Description du véhicule
Wir verkaufen unseren treuen Camper Volkwagen T3 Westfalia Joker, der uns auf vielen Reisen durch Europa begleitet hat. Wir haben mittlerweile ein neueres Fahrzeug nutzen ihn zu selten. Aktuell steht er abgemeldet und ohne TÜV in der Halle. "Piet" ist ein T3 Camper mit original Westfalia-Austattung und Aufstelldach. Nicht original ist der Kompressor-Kühlschrank, welcher mit Strom läuft. Angetrieben wird er von einem 1.9l WBX DG Motor mit 78PS, welcher als Austauschmotor seit 2001 verbaut ist und ca. 200.000km gelaufen ist. Die Karosserie hat rund 390.000km. Seit 2017 hat er ein H-Kennzeichen und ist damit sehr günstig bei Steuern und Versicherung und kann überall in Deutschland gefahren werden.
In den letzten Jahren ist sehr viel Geld in seine Instandhaltung geflossen, folgende Sachen haben wir unter anderem fachmännisch machen lassen:
-2021 - Neue Wasserpumpe
-2021 - Neue Reifen
-2021 - Neue Starterbatterie
-2023 - Neuer Zündverteiler
-2023 - Abgasanlage entrostet und neue Teile eingeschweißt
-2023 - Wasserleitung auf Zylinderkopf erneuert
-2023 - Neue zweite Batterie
-2024 - Getriebe überholt und Motor abgedichtet (von T3-Spezialist Frank Booten)
-2024 - Neue Kupplung
-2024 - Neuer Kupplungnehmer- und Kupplungsgeberzylinder
-Jedes Jahr Durchsicht + Ölwechsel mit Premium-Öl
Natürlich ist er wie jeder Bus in diesem Alter nicht frei von Mängeln. Die größte Baustelle wäre der Rost am linken Schweller. Die linke Seite müsste gemacht werden, damit er wieder angemeldet werden kann und TÜV bekommt. Die betroffenen Stellen findet ihr in den Fotos. Folgende Sachen sind mir außerdem bekannt:
-Lüftung rattert auf Stufe 2 oder höher
-Kühlschrank läuft nur mäßig im Batteriebetrieb (während der Fahrt und mit Landstrom aber perfekt)
-Ladekontrollleuchte ist an, allerdings ohne negativen Effekt (Lichtmaschine und Leitungen überprüft)
-Durchrostung an hinterem rechten Radlauf
-kleinere Roststellen an Nähten und Fenstern
Der Bus kann begutachtet und die Funktionsweise mit kurzer Fahrt auf einem Privatgelände getestet werden. Probefahrten im eigentlichen Sinne sind nicht möglich, da er wie oben beschrieben abgemeldet auf privatem Grund steht.
Meldet euch gern bei Fragen.
Das Auto wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft.
In den letzten Jahren ist sehr viel Geld in seine Instandhaltung geflossen, folgende Sachen haben wir unter anderem fachmännisch machen lassen:
-2021 - Neue Wasserpumpe
-2021 - Neue Reifen
-2021 - Neue Starterbatterie
-2023 - Neuer Zündverteiler
-2023 - Abgasanlage entrostet und neue Teile eingeschweißt
-2023 - Wasserleitung auf Zylinderkopf erneuert
-2023 - Neue zweite Batterie
-2024 - Getriebe überholt und Motor abgedichtet (von T3-Spezialist Frank Booten)
-2024 - Neue Kupplung
-2024 - Neuer Kupplungnehmer- und Kupplungsgeberzylinder
-Jedes Jahr Durchsicht + Ölwechsel mit Premium-Öl
Natürlich ist er wie jeder Bus in diesem Alter nicht frei von Mängeln. Die größte Baustelle wäre der Rost am linken Schweller. Die linke Seite müsste gemacht werden, damit er wieder angemeldet werden kann und TÜV bekommt. Die betroffenen Stellen findet ihr in den Fotos. Folgende Sachen sind mir außerdem bekannt:
-Lüftung rattert auf Stufe 2 oder höher
-Kühlschrank läuft nur mäßig im Batteriebetrieb (während der Fahrt und mit Landstrom aber perfekt)
-Ladekontrollleuchte ist an, allerdings ohne negativen Effekt (Lichtmaschine und Leitungen überprüft)
-Durchrostung an hinterem rechten Radlauf
-kleinere Roststellen an Nähten und Fenstern
Der Bus kann begutachtet und die Funktionsweise mit kurzer Fahrt auf einem Privatgelände getestet werden. Probefahrten im eigentlichen Sinne sind nicht möglich, da er wie oben beschrieben abgemeldet auf privatem Grund steht.
Meldet euch gern bei Fragen.
Das Auto wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft.
Particulier mentions légales
DE-50937 Köln Allemagne
9 900 € (TTC)