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Volkswagen T3 andere

25 900 € (TTC)

Preis


25 900 € (TTC)

TVA non récupérable

Données techniques


État

Occasion

CatégorieVan
Date immatriculation01/1993
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage167 000 km
Puissance100 kW (136 Ch DIN)
Cylindrée2 500 ccm
Nombre de portes4/5
HU08/2026
CouleurArgenté Peinture métallisée
État du véhiculeoccasion
CatégorieMonospace / Ludospace
AntriebsartMoteur à combustion interne
Sliding doorPorte coulissante gauche
Équipements intérieursTissu

Équipements


4x4

Climatisation manuelle

Direction assistée

Pneus toutes saisons

Description du véhicule


VW T3 Transporter syncro - Südafrika Big Window Microbus

Ich biete hier ein ganz besonderes Einzelstück an. Es handelt sich um einen Volkswagen T3 Microbus syncro, gebaut bei Volkswagen of South Africa, im Werk in Uitenhage.Es handelt sich dabei um die Weiterentwicklung der uns bekannten, in Hannover bzw. Graz gebauten Bullis. Der Südafrika T3, bekannt als Big Window T3 hat hinten die größeren Seitenfenster, andere Lüftungsschlitze, eine Gruthöhenverstellung und aus Highlight den werksmäßig verbauten Audi 5 Zylinder Motor, mit 136PS und 200Nm Drehmoment. Motorcode: AAY.

Der Bus wurde Ende 1992/Anfang 1993 als Neuwagen nach Namibia ausgeliefert, von wo er im Jahr 2020 als Umzugsgut nach Deutschland kam. Nach diversen Anpassung, gemäß der deutschen Vorschriften erhielt er den Segen des TÜV und der Behörden. Aufgrund seines Alters hat der T3 ein H Kennzeichen.

Der Microbus wurde in Namibia viel gefahren und hat dementsprechend eine gewisse Patina, was Lack und Dellen betrifft. Dafür ist der Allgemeinzustand der Karosserie und der Fugen erstklassig!

In Namibia wurde auch mal der abschaltbare Allradantrieb, von Bernd Jäger, nachgrüstet. Das ist der mittlere Knopf, zwischen der vorderen und hinteren Differentialsperre.

Leider wurde noch in Namibia ein Fehler bei einer Motorreparatur gemacht, so das der komplette Motor in Deutschland revisioniert werden mußte. Belege sind vorhanden.

Bei dem Bulli handelt es sich natürlich um einen Rechtslenker. Ein guter Schrauber kann ihn sicherlich problemlos auf linkslenkung umbauen. Aber ich kann nur sagen, dass das Rechtslenker fahren viel einfacher ist, als viele denken und aufgrund der hohen Sitzposition ist es sehr entspannt.

Es handelt sich hier um ein sehr seltenes Einzelstück, ein muß für jeden synco Sammler. Besichtigung und Probefahrt nach Vereinbarung möglich.

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DE-31785 Hameln Allemagne

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