Volkswagen VOLKSWAGEN Golf GTI Performance 2.0 TSI 230 cv
16 990 € (TTC)
Preis
16 990 € (TTC)
TVA non récupérable
Données techniques
État
Infos:
Un véhicule est uniquement considéré comme 'non accidenté' si le vendeur est en mesure de fournir la preuve irréfutable que le véhicule n'a jamais subi de dégât (important) lors d'un accident.Non accidenté, Occasion
CatégorieOtherCar
Date immatriculation11/2016
TransmissionBoîte manuelle
CarburantEssence
Kilométrage66 000 km
Puissance169 kW (230 Ch DIN)
Cylindrée1 984 ccm
Nombre de places5
Nombre de portes2/3
Nombre de propriétaires du véhicule0
CouleurBlanc Peinture métallisée
État du véhiculeoccasion, Non accidenté
Infos:
Sont considérés comme endommagés, les véhicules présentant d'importants dommages non réparés, causés p. ex. par un accident de la route, un incendie, la grêle, l'eau, des dommages au moteur ou à la transmission. Ceci n'inclut pas : 1.) l'usure normale ; 2.) les dommages mineurs ; 3.) un véhicule autrefois accidenté mais réparé depuis. En outre, un véhicule ne peut être considéré comme non accidenté que s'il n'a encore jamais subi de dégâts importants, à savoir tout dégât allant au-delà de dégâts mineurs (p. ex. éraflures de la peinture). Même si les dégâts ont été réparés correctement, le véhicule n'est plus considéré comme non accidenté. Enfin, par 'en état de rouler', on entend uniquement le fait que le véhicule est techniquement apte à rouler (aucun dégât moteur ou similaire). Cela ne porte pas sur des aspects de sécurité routière ni sur l'aptitude à circuler du véhicule.CatégorieAutre
AntriebsartMoteur à combustion interne
Radar de reculArrière
Équipements
ABS
Airbags frontaux et latéraux et autres
Antidémarrage
Bluetooth
Direction assistée
Fermeture centralisée
Feux de jour
Jantes alliage
Lecteur CD
Phare antibrouillard
Régulateur de vitesse
Tuner/radio
Véhicule non-fumeur
Vitres électriques
Volant multifonction
Description du véhicule
[Rif. 21705846]
VOLKSWAGEN GOLF 2.0 GTI
ANNO 11/2016
KM 66000 CERTIFICATI
Appena si entra dentro la GOLF GTI, nella versione Performance, la sensazione è di tornare indietro nel tempo, per la precisione nel 1976, anno in cui entrò nel mercato la prima Golf GTI. Il motivo sono gli inconfondibili sedili con trama scozzese rivisitati oggi in versione ancora più sportiva, molto avvolgenti nella seduta e nello schienale e dotati di diverse regolazioni manuali. Anche i sedili posteriori sono ergonomici in tipico stile sportivo
Lo sguardo volge alla teutonica strumentazione molto rigorosa, funzionale e di facile comprensione; i materiali della plancia sono di grande qualità come d?altronde gli assemblaggi, evidentemente effettuati in maniera maniacale, forse un po? di colore all?interno dell?abitacolo non guasterebbe, ma d?altronde, il monocolore nero, sobrio e tipicamente tedesco, la fa da padrone.
Unici eccessi che i designer si sono concessi, riguardano gli inserti lucidi in effetto carbonio sulla plancia e il logo GTI posto in rilievo sul volante sportivo, in pelle nera a fondo piatto con cuciture rosse. Ogni tasto è posizionato nel posto giusto, in modo razionale e dove il pilota si aspetta di trovarli. La pedaliera è in acciaio inox spazzolato
Lo sterzo progressivo è di una precisione millimetrica in ogni situazione grazie alla rapportatura variabile che, a parità di angolo, diminuisce il numero di giri volante. Per i meno tecnici, il tutto si traduce in una guida più sicura, dal momento che si riesce a fare quasi tutto senza spostare la posizione delle mani sul volante.
Il comportamento dinamico è da sportiva, come si richiede ad una GTI, ed anche l?assetto è globalmente rigido, con il retrotreno che segue fedelmente le traiettorie e la frenata risulta ?vigorosa?. Da non dimenticare il fondamentale lavoro che, per la prima volta su di una Volkswagen sportiva, svolge il blocco del differenziale anteriore elettroidraulico, esso, infatti, contribuisce a migliorare il comportamento dinamico rendendo più preciso l?inserimento e la percorrenza di curva, aumentando la forza motrice sulla ruota più esterna alla curva in modo da mantenere il maggior controllo possibile.
Manutenzione regolare cretificata
NESSUN DIFETTO DEGNO DI NOTA
FRIZIONE SACHS PERFORMANCE MONTATA IL 18.02 2023
CERCHI OZRACING IN TITANIO ULTRALEGGERI
SOSPENSIONI EIBACH
VISIBILE DAL VIVO PRESSO LA SEDE LINK MOTORS DI TRICASE (le)
via Leonardo da Vinci 31/b
E' NECESSARIO FISSARE UN APPUNTAMENTO AL 3317716521
Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO
IMPORTO FINANZIABILE totalmente o parzialmente
GARANZIA MECCANICA attivabile da 12 a 36 mesi
SPEDIZIONE IN TUTTA ITALIA e ALL'ESTERO
GESTIONE PRATICHE burocratiche , radiazioni e passaggi
ASSISTENZA personale LINK MOTORS
La dotazione tecnica e gli optional potrebbero in alcuni casi differire dalle effettive caratteristiche
e equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai vari portali.
Ci scusiamo anticipatamente per l'inconveniente e Vi invitiamo a verificare con noi i dettagli dello specifico veicolo.
Link Motors Tricase declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze,
che non rappresentano un impegno contrattuale
VOLKSWAGEN GOLF 2.0 GTI
ANNO 11/2016
KM 66000 CERTIFICATI
Appena si entra dentro la GOLF GTI, nella versione Performance, la sensazione è di tornare indietro nel tempo, per la precisione nel 1976, anno in cui entrò nel mercato la prima Golf GTI. Il motivo sono gli inconfondibili sedili con trama scozzese rivisitati oggi in versione ancora più sportiva, molto avvolgenti nella seduta e nello schienale e dotati di diverse regolazioni manuali. Anche i sedili posteriori sono ergonomici in tipico stile sportivo
Lo sguardo volge alla teutonica strumentazione molto rigorosa, funzionale e di facile comprensione; i materiali della plancia sono di grande qualità come d?altronde gli assemblaggi, evidentemente effettuati in maniera maniacale, forse un po? di colore all?interno dell?abitacolo non guasterebbe, ma d?altronde, il monocolore nero, sobrio e tipicamente tedesco, la fa da padrone.
Unici eccessi che i designer si sono concessi, riguardano gli inserti lucidi in effetto carbonio sulla plancia e il logo GTI posto in rilievo sul volante sportivo, in pelle nera a fondo piatto con cuciture rosse. Ogni tasto è posizionato nel posto giusto, in modo razionale e dove il pilota si aspetta di trovarli. La pedaliera è in acciaio inox spazzolato
Lo sterzo progressivo è di una precisione millimetrica in ogni situazione grazie alla rapportatura variabile che, a parità di angolo, diminuisce il numero di giri volante. Per i meno tecnici, il tutto si traduce in una guida più sicura, dal momento che si riesce a fare quasi tutto senza spostare la posizione delle mani sul volante.
Il comportamento dinamico è da sportiva, come si richiede ad una GTI, ed anche l?assetto è globalmente rigido, con il retrotreno che segue fedelmente le traiettorie e la frenata risulta ?vigorosa?. Da non dimenticare il fondamentale lavoro che, per la prima volta su di una Volkswagen sportiva, svolge il blocco del differenziale anteriore elettroidraulico, esso, infatti, contribuisce a migliorare il comportamento dinamico rendendo più preciso l?inserimento e la percorrenza di curva, aumentando la forza motrice sulla ruota più esterna alla curva in modo da mantenere il maggior controllo possibile.
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IT-73039 TRICASE Italie
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